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售34.98万起,手自一体+174马力_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-24 14:15   来源:未知   阅读:

帕杰罗车身线条犀利,但不失运动感。总体而言,新一代帕杰罗的前脸造型变得更加耐看,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧设计潮流的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线依旧是三菱独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!新车车尾造型十分经典,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

全新帕杰罗装饰时尚,在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感饱满,9.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。

帕杰罗的车长4900mm,车身宽度达到了1875mm,轴距2780mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕杰罗的轴距排在9位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm,反应到车内就是横向空间还不错。帕杰罗3.0L 尊贵版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕杰罗的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

帕杰罗搭载了一台3.0发动机,最大输出功率128kW,最大扭矩255Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在2位。

帕杰罗的主/被动安全配置比较齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、制动力分配(EBD)等配置。

其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕杰罗,那么我们根据历史上购买过帕杰罗的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕杰罗最满意的是它的省油,另外空间很大、轴距长也都是大家喜欢它的点。